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Pero es posible notar en total la influencia positiva de la zona del comercio libre en el desarrollo de las economías de los países-participantes. es la primera etapa necesaria e importante de la integración internacional, sin que es imposible el desarrollo ulterior y el perfeccionamiento del modelo económico y político de las relaciones recíprocas.

Por sí mismo la aparición de tales institutos y su importancia real es el índice de los escalones del desarrollo de integración. A los rasgos comunes del proceso de la integración de los países es posible llevar las etapas de la integración internacional económica (), que, de un modo o de otro, en el grado distinto pasan todos los países que integran.

La comunidad europea tiene suerte con la disposición acertada y con las condiciones que se ha formado que ha abastecido tal línea del desarrollo. Pero hay cantidad suficiente de otros grupos de integración, que aunque tienen algunas líneas semejantes a la Unión Europea, pero que se desarrollan con completamente otras características cualitativas.

Generales para todos los países-miembros de la agrupación de integración de la regla de conducta, las reglas que dirigen el proceso los institutos, son la parte integrante del proceso de la asociación de las economías. Y los institutos generales que dirigen deben ser independientes, y su decisión obligatorios para todos los países-participantes.

Además de estas organizaciones hay todavía unos institutos distintos del perfil económico y financiero, también distinto los órganos que controlan y que dan consultas. Este todo los ajustes estructurales que determinan y la ejecución de la dirección del desarrollo, también que cumplen y que controla las funciones. La Unión Europea es ya el sistema desarrollado y que se ha formado prácticamente de la cooperación, en que es visible ahora su fundamento y el carácter positivo.

Con todo eso, hay unos rasgos comunes y las premisas objetivas de la integración. El curso exitoso del proceso de integración es necesario la ejecución de algunas condiciones, que contribuyen a más rápido, con las barreras menores al curso del proceso de la asociación de las economías. Una de tales condiciones es la proximidad geográfica de los países-participantes. Esto se explica por la minimización de los gastos por los transportes de transporte. Es deseable la creación del sistema desarrollado de las vías de comunicación. Es no casual sobre tales continentes, como Australia o la América del Sur con por el sistema desarrollado interior de transporte que es vinculado en muchos aspectos a los rasgos del clima, hay una gran cantidad de los puertos-megápolis. Esto significa que la creación del mercado interior es dificultada que, a su vez, frenar el proceso de integración en total. También al proceso de integración le contribuye alrededor del nivel igual del desarrollo de la economía de los países-participantes. Por ejemplo, en los países de la Unión Europea hay una lista entera de los criterios, a que debe corresponder el país, que desea entrar en la unión. Pero hay, con todo eso, unas uniones, en que consisten los países con el nivel muy distinto del desarrollo de la economía, además para que el país con los índices menores económicos se haga el socio de igualdad de derechos, es necesario bastante largo el período del tiempo y los fondos necesarios especiales monetarios para de unas economías menos desarrolladas a los índices generales.

Los ejemplos llevados más arriba, hablan sobre las fuertes distinciones en los procesos, que pasan en el mundo, y sobre la diferencia de los accesos a su examen, sobre los problemas completamente diferentes y las tareas decididas en las partes distintas del globo terrestre, pero con todo eso que subrayan que al desarrollo suficiente de los países, hay una necesidad objetiva al desarrollo ulterior a través de la integración de los enlaces.

A la formación de la zona del comercio libre hay una supresión gradual de los derechos aduaneros y otras barreras no de tarifas, pasa la liberalidad del comercio internacional en total, la simplificación del traslado de los flujos mercantiles en la zona correspondiente. A la creación se revela una serie de los momentos negativos. Es en primer lugar una acción probable desfavorable de las mercancías de importación al productor local, su salida por la no competitividad de propio mercado interior y la fijación en su lugar de la firma extranjera. En este caso el productor local tiene necesidad del apoyo serio por parte del estado.